在12月16日下午舉行的第十屆全球新能源汽車第十屆全球新能源汽車大會(huì)上發(fā)表講話說(shuō)：今年年初，我們都認(rèn)為寒冷的冬天會(huì)到來(lái)，但我個(gè)人認(rèn)為這是一件好事，因?yàn)槟憧梢蕴崆皽?zhǔn)備和思考。在過(guò)去的兩個(gè)月里，我對(duì)度過(guò)寒冷的冬天更有信心。

談到電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，何小鵬認(rèn)為這是一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)。我一直呼吁去年年初，我認(rèn)為補(bǔ)貼的退出導(dǎo)致新能源汽車在中國(guó)成為更多的低端汽車。我們需要好的品牌和好的技術(shù)。我們需要提高智能電動(dòng)汽車，從中國(guó)走向世界。

我相信2021年會(huì)有一個(gè)非常好的新開(kāi)始。何小鵬建議，在寒冷的冬天，每個(gè)企業(yè)都需要廣泛積累糧食，同時(shí)練習(xí)內(nèi)功，彌補(bǔ)不足。

何小鵬最后說(shuō)：這個(gè)寒冷的冬天并不可怕，春天也不遠(yuǎn)。這是我們能做好自己的最佳機(jī)會(huì)。同時(shí)，我們必須有耐心和毅力來(lái)承受今天的孤獨(dú)，以迎接明天更美好的未來(lái)和春天。

為什么小鵬演講全文如下：

至少在半年內(nèi)，業(yè)內(nèi)很多朋友都在問(wèn)，在今天的時(shí)代，汽車的下一步是如何穿越寒冷的冬天，以及如何穿越寒冷的冬天。

今年年初，我們都認(rèn)為寒冷的冬天會(huì)到來(lái)，但我個(gè)人認(rèn)為這是一件好事，因?yàn)槟憧梢蕴崆皽?zhǔn)備和思考。在過(guò)去的兩個(gè)月里，我對(duì)度過(guò)寒冷的冬天更有信心。

這是一張冬天一群狼穿過(guò)雪地的照片。這張照片對(duì)企業(yè)和行業(yè)都有很好的參考意義。換句話說(shuō)，我想對(duì)所有新能源汽車制造商說(shuō)，雖然寒冷的冬天已經(jīng)到來(lái)，但機(jī)會(huì)比危機(jī)更多，我們應(yīng)該更有信心度過(guò)這個(gè)寒冷的冬天。今天很合適，北京下了大雪，雪很有價(jià)值。每年都有春夏秋冬，冬天不一定下雪，但下雪后的冬天對(duì)明年的春天更好。

我來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，2011年的互聯(lián)網(wǎng)泡沫，2008年和2009年的金融危機(jī)，許多企業(yè)在今天度過(guò)了寒冷的冬天。不久前，我去參加了阿里巴巴20周年的年會(huì)。我印象深刻。有一部電影叫穿越。即使你知道阿里巴巴的成功，當(dāng)你想回顧一系列系列的挑戰(zhàn)時(shí)，中間仍然很痛苦。所有的好企業(yè)都是從那里成長(zhǎng)起來(lái)的。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)過(guò)了增量市場(chǎng)，完全在股市時(shí)代，中國(guó)汽車工業(yè)最近開(kāi)始進(jìn)入股市。以前互聯(lián)網(wǎng)上有很多行業(yè)大戰(zhàn)，今天很多企業(yè)都在新能源汽車上下功夫。三年前，很多人問(wèn)你是不是PPT造車，我們用行動(dòng)回復(fù)。剛開(kāi)始交貨的時(shí)候，大家都問(wèn)你交貨有沒(méi)有能力，你的質(zhì)量能不能過(guò)關(guān)，今天我們初步驗(yàn)證了。然后所有的朋友都問(wèn)你能否繼續(xù)大規(guī)模銷售和交付。今天我們走在路上。今天，很多朋友會(huì)挑戰(zhàn)我們，問(wèn)你明天能否把品牌建立到中高端，能否擴(kuò)大銷售規(guī)模。我們有信心我們?cè)诼飞?。我一直認(rèn)為最后的競(jìng)爭(zhēng)是讓客戶獲得價(jià)值，所有的競(jìng)爭(zhēng)都是讓我們變大變強(qiáng)的過(guò)程。所有的合作伙伴都應(yīng)該一起把蛋糕做大，而不是進(jìn)入強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)。培育是培育整個(gè)市場(chǎng)，做好整個(gè)企業(yè)。

補(bǔ)貼退出后，我認(rèn)為這是一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)。我一直在呼吁去年年初，我認(rèn)為補(bǔ)貼退出導(dǎo)致新能源汽車在中國(guó)成為更多的低端汽車。我們需要好的品牌和好的技術(shù)。我們需要提高智能電動(dòng)汽車，從中國(guó)走向世界。

我相信2021年會(huì)有一個(gè)非常好的新開(kāi)始。今天，如果我們將中國(guó)的智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)與美國(guó)和歐洲進(jìn)行比較，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)今年中國(guó)的智能電動(dòng)汽車數(shù)量還不夠，我們需要繼續(xù)努力。小鵬如何度過(guò)寒冷的冬天？我想和你分享一些簡(jiǎn)單的觀點(diǎn)。

首先，每個(gè)企業(yè)都需要廣泛的糧食積累。小鵬汽車最近剛剛完成了4億美元的C輪融資，正在進(jìn)行下一輪融資C Plus，我也看到很多朋友和企業(yè)在融資，得到更多的支持。我相信明年會(huì)有更多的好消息。

第二，聚焦。第一個(gè)聚焦是智能。前天從美國(guó)回來(lái)，美國(guó)和中國(guó)都在做自動(dòng)駕駛。今天，無(wú)人駕駛汽車想同時(shí)取代汽車和司機(jī)的功能，這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。然而，以自動(dòng)輔助駕駛為首的汽車可以在兩年內(nèi)普及。它可以學(xué)習(xí)我們每個(gè)人的駕駛方法、轉(zhuǎn)彎速度和通過(guò)紅綠燈的邏輯。二是爆品策略。我曾經(jīng)管理過(guò)阿里巴巴的游戲，有兩種游戲，第一種是做很多游戲，從中間賺錢。二是做大量中量高質(zhì)量的游戲，從中間找錢。在我看來(lái)，汽車行業(yè)，尤其是新公司，每年都在努力做好爆款，既省錢又能做好，這一點(diǎn)非常重要。不要一年做太多車。三是品質(zhì)。質(zhì)量是核心。質(zhì)量不是一蹴而就的。我們真的需要用十年的水磨來(lái)做好所有的質(zhì)量。

第三，練習(xí)內(nèi)部技能，彌補(bǔ)不足。我經(jīng)常說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)是一個(gè)長(zhǎng)板理論，長(zhǎng)1-2個(gè)板，在汽車行業(yè)是一個(gè)短板理論，沒(méi)有一個(gè)板不能太短。冬天很好，冬天讓我們有更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)補(bǔ)充我們?cè)瓉?lái)的缺點(diǎn)，我認(rèn)為這是最大的價(jià)值。

第四，堅(jiān)持2C銷售為主。面向個(gè)人客戶市場(chǎng)和企業(yè)客戶市場(chǎng)沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，只是選擇問(wèn)題。小鵬堅(jiān)持選擇2C的客戶。今年8月，小鵬開(kāi)始從原來(lái)的先生產(chǎn)車再賣車，到先賣車再造車再交付車。我們正在轉(zhuǎn)型。我看到了一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象，它可以幫助我們的供應(yīng)商、銷售商和合作伙伴獲得更大的價(jià)值。

第五，培育品牌。你可以通過(guò)市場(chǎng)和銷售來(lái)銷售汽車，但最終的成功，中國(guó)需要更多的中高端品牌來(lái)滿足更多的客戶，真正走向世界，我也期待著更多的人來(lái)到世界。

這個(gè)寒冷的冬天并不可怕，春天也不遠(yuǎn)。這是我們做好自己的最佳機(jī)會(huì)。同時(shí)，我們必須有耐心和毅力來(lái)忍受今天的孤獨(dú)，以迎接明天更美好的未來(lái)，更好的春天。

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