你覺得柴油車怎么樣？當(dāng)你看到這個(gè)問題時(shí)，許多人腦海中的第一張照片是一輛冒著黑煙的公共汽車或卡車！在中國，柴油車似乎總是被貼上落后和污染的標(biāo)簽！但在歐洲，柴油車非常受歡迎，甚至緊湊型車型也會(huì)有柴油版本。柴油車怎么樣？讓我們?cè)诮裉斓奈恼轮杏懻撨@個(gè)話題。

扭矩大

說到柴油車，我們的第一個(gè)描述就是強(qiáng)大！這是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性決定的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過壓縮空氣產(chǎn)生的熱量點(diǎn)燃柴油。因此，為了使空氣足夠熱，柴油機(jī)需要更大的壓縮比和壓縮量！因此，柴油機(jī)的壓縮行程大于汽油機(jī)，這意味著需要更長的活塞行程。有了更長的活塞行程，就會(huì)有更大的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，也就是我們所說的更有力。但與此同時(shí)，由于行程較長，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長。也就是說，轉(zhuǎn)速低，所以功率相對(duì)較小。這樣，速度遠(yuǎn)低于同排量汽油機(jī)。但它更適合我們的日常駕駛。因?yàn)槎容^低時(shí)，我們可以達(dá)到日常道路的限速值。

許多人看完后可能仍然感到困惑。他們不知道扭矩和功率是什么？讓我們?cè)谶@里做一個(gè)簡單的比喻。扭矩就像每次拳擊的力量一樣。當(dāng)你可以嘗試拳擊時(shí)，你的手臂伸展了一半，完全伸展了。力量是不同的！此時(shí)，你的手臂長度是活塞行程，被毆打的人的力是扭矩。功率是指你能在單位時(shí)間內(nèi)這樣打多少次。

省油

首先，們上面所說，柴油機(jī)是壓燃式的，壓縮比很高。而且柴油機(jī)泵氣損失低，可燃混合氣稀疏，所以熱效率自然高于汽油機(jī)，燃油消耗低！此外，上述速度也很低，所以我們可以直接理解，每個(gè)氣缸的燃燒頻率也較少，燃料消耗自然也較少！以拳擊為比喻，因?yàn)槟忝看味即虻煤苤?，所以你可以?0拳打死對(duì)方，而不是用40拳打死對(duì)方。同樣的20秒，打20拳肯定比40拳省力。

所以在歐洲，買攬勝或GLE這類大塊頭SUV當(dāng)你選擇柴油車型時(shí)。在更省油的同時(shí)，更大的扭矩可以更好地驅(qū)動(dòng)它們巨大的身體，在非鋪裝路面上，更大的貢獻(xiàn)也可以幫助車輛擺脫困境！

可靠

我們發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)在最困難的環(huán)境中，做最累的工作。柴油機(jī)甚至用于坦克和裝甲車。究其原因，除了我們之前說的省油、大扭矩外，抗造也是一大特色！由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比汽油車更簡單，故障的概率也更低。此外，柴油機(jī)的運(yùn)行溫度也低于汽油機(jī)，因此，特別是在高溫環(huán)境下，柴油機(jī)也更穩(wěn)定。

環(huán)保

說到環(huán)境保護(hù)，你可能會(huì)感到困惑。突然冒黑煙的柴油機(jī)怎么能接觸環(huán)保？都是老黃歷了。隨著共軌直噴技術(shù)的誕生和普及，配備排氣過濾器的新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)從根本上消除了黑煙排放。二氧化碳排放平均比汽油機(jī)低30%左右，在整個(gè)使用壽命內(nèi)，柴油機(jī)廢氣排放總量比汽油機(jī)低40%左右。如果柴油機(jī)的排放污染比汽油機(jī)更嚴(yán)重，歐洲環(huán)保要求嚴(yán)格，不是嗎？

讓我們來看看街上所謂的新能源汽車。他們中的許多人被迫購買一個(gè)指標(biāo)！在實(shí)際使用中，大多數(shù)車主將插電式混合動(dòng)力車直接用作燃油車。事實(shí)上，這種使用方法在能耗和排放方面比柴油車甚至同排量的汽油車更浪費(fèi)和污染！

總結(jié)

這樣，柴油車似乎比一些新能源更環(huán)保、更節(jié)能。但是為什么我們總覺得柴油機(jī)這么難以忍受呢？有人說因?yàn)檎?，有人說因?yàn)橛突牛矣X得最大的原因來自于我們對(duì)柴油機(jī)的認(rèn)知！

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