VR在許多行業(yè)虛擬空間作為一種技術(shù)方法，可用于許多行業(yè)，VR 行業(yè)解決方案：如VR 游戲、VR 社交、VR 房地產(chǎn)、VR 教育、VR 工業(yè)制造業(yè)等。我們主要是虛擬現(xiàn)實技術(shù)工業(yè)應(yīng)用的深耕者，主要是虛擬現(xiàn)實 工業(yè)制造業(yè)。

MakeReal3D虛擬現(xiàn)實模擬平臺專注于虛擬現(xiàn)實模擬技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計、制造、營銷、使用、維護(hù)等生命周期各個環(huán)節(jié)的應(yīng)用和開發(fā)，幫助工業(yè)客戶提高工作效率和產(chǎn)品體驗。

VR 國防軍工:主要用于模型方案論證階段:1?？焖贁?shù)字樣機(jī)評審 2.造型設(shè)計評價；方案設(shè)計階段:1。數(shù)字樣機(jī)評價 2.人機(jī)功效仿真驗證 3.模擬分析總布置 4.可維修設(shè)計及評估 5.聯(lián)合審查決策 6.協(xié)同設(shè)計；1.工藝驗證 2.人機(jī)工效驗證 3.數(shù)字化工廠；使用維護(hù)階段:1。設(shè)備培訓(xùn)課件 2.隨機(jī)電子手冊 三、維修電子手冊；

例如，中國直升機(jī)設(shè)計研究所柔性虛擬裝配分析軟件開發(fā)項目的服務(wù)案例

客戶需求

1. 產(chǎn)品仿真要求；

2. 具有物理屬性的數(shù)字樣機(jī)可實現(xiàn)物理屬性定義和物理碰撞檢測；

3. 動態(tài)干涉檢查、碰撞分析、路徑規(guī)劃和優(yōu)化；

4. 柔性部件多層電纜材料建模、幾何變形實時操作、柔性和剛體部件實時物理碰撞檢測；

5. 符合國家軍標(biāo)的三維人體庫和操作舒適性評價標(biāo)準(zhǔn)；

6. 產(chǎn)品展示需求；

7. 在C ** E在環(huán)境中展示型號產(chǎn)品的組裝和拆卸過程，并通過虛擬外設(shè)進(jìn)行漫游、動態(tài)切割、空間測量、操作；

8. C ** E實時跟蹤環(huán)境中的第一人稱視點，支持1:1三維模型顯示；

9. 軟管、電纜、線束卡的安裝與連接采用虛擬樣機(jī)柔性裝配，優(yōu)化設(shè)計，實時模擬三維線路，要求電纜形狀動態(tài)變化；

10. 支持典型運動機(jī)構(gòu)動畫創(chuàng)作C ** E播放和交互。

解決方案有效

1. 基于DELMIA開發(fā)符合國家軍標(biāo)的飛行員三維人體模型庫；

2. 利用DELMIA三維人體建模人機(jī)模塊；

3. 建成的人體模型庫可在DELMIA中直接調(diào)用；

4. 中國直升機(jī)飛行員人體庫建成后符合要求GJB4856標(biāo)準(zhǔn)；

5. 基于DELMIA操作態(tài)度舒適態(tài)度舒適準(zhǔn)

6. 利用DELMIA人機(jī)模塊建設(shè)評價標(biāo)準(zhǔn)；

7. 建立直升機(jī)操作姿勢舒適性評價標(biāo)準(zhǔn)庫和參數(shù)庫；

8. 根據(jù)相關(guān)人體操作態(tài)度舒適性評價標(biāo)準(zhǔn)定義DELMIA人體評估參數(shù)；

9. 根據(jù)評估結(jié)果，可以提示人體模型的舒適性；

10. 完成基于DELMIA和MakeRael3D虛擬維修應(yīng)用研究；

11. 針對DELMIA用于分析和評估復(fù)雜的維護(hù)場景RTID插件及動作捕捉套裝；

12. 動作捕捉設(shè)備實時驅(qū)動DELMIA虛擬人體完成維修任務(wù)；

13. 可記錄維修過程并回放維修任務(wù)；

14. 針對MakeRael3D模擬和分析復(fù)雜的維護(hù)場景，可以使用數(shù)據(jù)手套完成交互式虛擬拆卸；

15. 雙手與虛擬物體的交互可以使用數(shù)據(jù)手套；

16. 能夠?qū)崿F(xiàn)第一人稱直升機(jī)虛擬樣機(jī)視性、可達(dá)性、舒適性)，可實現(xiàn)第一人稱直升機(jī)虛擬樣機(jī)評審。

客戶評價

該項目的實施大大提高了我的數(shù)字原型設(shè)計水平，達(dá)到了一個新的高度。更重要的是，我們看到虛擬現(xiàn)實技術(shù)為科研生產(chǎn)服務(wù)的巨大潛力，需要加強(qiáng)這方面的技術(shù)儲備和研究。

如朗迪鋒服務(wù)虛擬現(xiàn)實，幫助中國航天

近十年來，中國航天工業(yè)發(fā)展迅速，長征系列運載火箭技術(shù)突飛猛進(jìn)，在可靠性、安全性、成功率、軌道準(zhǔn)確性等方面達(dá)到世界一流水平。通過200次發(fā)射，成功將255架各種航天器送入預(yù)定軌道，其中包括47顆國外衛(wèi)星。發(fā)射成功率也從前100次的93%提高到后100次的98%，200次的總發(fā)射成功率達(dá)到95%以上。在這些輝煌成就的背后，是宇航員的艱苦努力和各種新技術(shù)的應(yīng)用。事實上，最近熱門的虛擬現(xiàn)實技術(shù)在宇航產(chǎn)品的開發(fā)中已經(jīng)嘗試并取得了良好的效果。相信虛擬現(xiàn)實技術(shù)將在未來航天產(chǎn)品的開發(fā)中發(fā)揮越來越重要的作用。

在激烈的市場競爭中，北京朗迪峰科技有限公司成功獲勝，成為中國航天科技集團(tuán)第一醫(yī)院虛擬現(xiàn)實仿真系統(tǒng)的集成商。我公司系統(tǒng)集成工程師VR經(jīng)過與客戶的密切配合，工程師和項目經(jīng)理加班加點，完成了系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和試運行，確保了系統(tǒng)的順利驗收。以下報道摘自《中國航天報》。作為系統(tǒng)的參與者，我們也深感自豪，希望中國航天未來能取得更輝煌的成就。

操作區(qū)技術(shù)人員佩戴設(shè)備虛擬維修

很多人都有過戴專用眼鏡的經(jīng)歷，3D電影中的人物場景將生動地展現(xiàn)在我們面前，讓人感到身臨其境。目前，中國航天科技集團(tuán)第一醫(yī)院利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)驗證維護(hù)方案的可行性，操作人員可以有效確?；鸺P(guān)鍵部件在發(fā)射場出現(xiàn)問題時有安全可靠的維護(hù)方案。

不久前，長征7號運載火箭一級箭體被送往試驗場，已站在試驗臺上，準(zhǔn)備進(jìn)行動力系統(tǒng)試驗。此時，在其他型號產(chǎn)品的振動試驗中，發(fā)現(xiàn)輸送管需要加強(qiáng)設(shè)計，與長七火箭一級箭體中使用的輸送管相同，必須立即更換。

設(shè)計師趙波說：長七火箭一級箭總裝是水平總裝，現(xiàn)在在試驗臺垂直，操作過程完全不同，更換輸送管困難，同時輸送管附近關(guān)鍵儀器，拆卸風(fēng)險大，有點粗心會影響輸送管附近的發(fā)動機(jī)導(dǎo)管和儀器設(shè)備。為了快速更換輸送管，設(shè)計師當(dāng)晚提出了一套計劃。

有了方案，設(shè)計師的心是堅定的一半，另一半是如何驗證方案的合理性。設(shè)計師用虛擬現(xiàn)實技術(shù)模擬長七火箭一級箭體，佩戴3D頭盔顯示器和位置跟蹤設(shè)備，驗證維護(hù)方案是否合理；操作人員以同樣的方式進(jìn)行現(xiàn)場操作。從更換輸送管方案的設(shè)計到驗證，設(shè)計師只用了不到一天就完成了。這使得在試驗臺上更換長七火箭一級箭體的輸送管時，其他工作可以同時進(jìn)行，不需要額外的時間單獨進(jìn)行，以確保試驗進(jìn)度不受影響。

設(shè)計師趙波說：如果我們不使用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，即使我們有一個解決方案，我們的心也會鼓。雖然三維模型的虛擬維護(hù)可以在計算機(jī)中實現(xiàn)，但它還不夠真實。使用該技術(shù)后，我們可以在虛擬環(huán)境中真正體驗和驗證它。

虛擬區(qū)虛擬人與真人實時聯(lián)動

虛擬現(xiàn)實技術(shù)是當(dāng)今世界的一個熱門研究領(lǐng)域，它可以在計算機(jī)上創(chuàng)造一個與現(xiàn)實不同的虛擬世界，讓用戶感到身臨其境。虛擬虛擬現(xiàn)實技術(shù)進(jìn)行虛擬維護(hù)，與虛擬維護(hù)軟件相比，前者不僅可以讓設(shè)計師、操作人員直觀操作，而且可以大大提高模擬效率，雖然后者也可以實現(xiàn)虛擬維護(hù)，但通過大量數(shù)據(jù)實現(xiàn)，操作人員不能真實模擬。

趙波說：現(xiàn)在我們可以通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)實現(xiàn)三維數(shù)字火箭的虛擬維護(hù)。今后，我們將在火箭發(fā)射場虛擬訓(xùn)練和發(fā)射場總裝過程預(yù)覽中應(yīng)用該技術(shù)，可以有效保證火箭的可靠性。 李莉）

其他案例見官網(wǎng)：

虛擬現(xiàn)實幫助中國航天 - Longtek

VR 汽車經(jīng)銷商：主要用于新產(chǎn)品概念設(shè)計階段：1、概念設(shè)計、2、車型分析、3、車型預(yù)研；工程設(shè)計階段：1、造型設(shè)計、2、內(nèi)飾設(shè)計、3、總布置設(shè)計 4.人機(jī)功效設(shè)計，5.工藝規(guī)劃驗證，6.虛擬駕駛體驗，7.聯(lián)合決策，8.異地協(xié)同設(shè)計；生產(chǎn)階段:1.樣車驗證；2.生產(chǎn)輔助；3.生產(chǎn)培訓(xùn)；4.數(shù)字工廠；銷售階段:1.新車發(fā)布； 2.廣告形式，3.展示方式，4.在線模式；服務(wù)階段:1.客戶電子手冊；2.維護(hù)電子手冊；

例如，基于物理臺架的汽車人機(jī)工程虛擬現(xiàn)實應(yīng)用，如朗迪峰服務(wù)虛擬現(xiàn)實汽車工業(yè)應(yīng)用探索-洞察痛點

2017年底，北京朗迪峰科技有限公司以基于物理貨架的汽車人機(jī)工程虛擬模擬系統(tǒng)的解決方案中標(biāo)北汽福田虛擬人機(jī)工程模擬項目。這個解決方案是傳統(tǒng)的CAD在設(shè)計的基礎(chǔ)上，引入了物理臺架 創(chuàng)新的系統(tǒng)設(shè)計，如虛擬現(xiàn)實，可以幫助用戶實現(xiàn)造型評價 人機(jī)工程分析 協(xié)同并行數(shù)字樣機(jī)評審。

圖 1 系統(tǒng)組成

物理臺架為何使用？

為什么要引入像物理架這樣的硬件設(shè)備？在回答這個問題之前，我們從交互性、模擬可信度、虛擬現(xiàn)實匹配度和人機(jī)工程分析結(jié)果四個維度來比較純虛擬模擬環(huán)境和物理架 虛擬仿真系統(tǒng)之間的異同。

表 1 純虛擬仿真環(huán)境 vs “物理臺架 虛擬仿真”

對比結(jié)果如下：

交互性。純虛擬仿真環(huán)境是借助立體顯示系統(tǒng)(如C ** E）或虛擬現(xiàn)實頭盔(如虛擬現(xiàn)實頭盔(如HTC VIVE）為用戶創(chuàng)造一個充滿沉浸感的虛擬仿真環(huán)境，以視覺交互為主，借助手柄實現(xiàn)簡單交互；物理臺架 在視覺交互的基礎(chǔ)上，虛擬仿真增加了觸覺反饋，極大地改善了交互體驗。模擬置信度。純虛擬仿真環(huán)境可以以沉浸式立體的方式展示三維模型，讓用戶有身臨其境的感覺，仿真置信度高；物理臺架 虛擬仿真是在此基礎(chǔ)上，添加了物理反饋，用戶可以遇到他們看到的東西，使整個模擬的信心上升到一個更高的水平，模擬效果更接近現(xiàn)實。匹配度為虛擬現(xiàn)實。由于缺乏對顯示環(huán)境的輸入，純虛擬仿真環(huán)境只能在虛擬環(huán)境和現(xiàn)實環(huán)境之間模擬匹配；物理臺架 在跟蹤系統(tǒng)的幫助下，虛擬仿真可以校準(zhǔn)現(xiàn)實環(huán)境中與用戶頻繁交互的設(shè)備，從而實現(xiàn)虛擬仿真設(shè)備的準(zhǔn)確匹配。人機(jī)工程分析結(jié)果。純虛擬仿真環(huán)境中的人機(jī)工程分析主要是主觀分析，如視覺分析、可達(dá)性分析，可以直觀地看到分析結(jié)果；物理臺架 虛擬仿真可以準(zhǔn)確校準(zhǔn)和匹配，因此人們的姿勢和動作可以更加真實和穩(wěn)定。除了主觀分析外，一些定量的人機(jī)工程分析結(jié)果也可以非常準(zhǔn)確。

因此，我們特別提出了物理臺架 虛擬仿真等解決方案。一方面，解決方案具有沉浸式三維顯示、實時驅(qū)動數(shù)字人體等所有傳統(tǒng)虛擬現(xiàn)實模擬系統(tǒng)的功能和特點；另一方面，解決方案還提供物理框架，為用戶提供實際操作反饋，使虛擬與現(xiàn)實真正互動，獲得更好的用戶體驗，更高的操作模擬，使分析評價結(jié)果更加真實可信。

圖 2 虛擬駕駛(無觸覺反饋)

物理臺架給汽車用戶帶來了好處

對于汽車用戶來說，將物理臺架引入系統(tǒng)不僅帶來更好的用戶體驗，而且對人機(jī)工程分析也有明顯的好處。

眾所周知，汽車用戶非常重視駕駛互動體驗。手里拿著一個方向盤，會給用戶帶來物理觸覺反饋，讓模擬駕駛更有信心；我們可以在物理臺架上校準(zhǔn)方向盤、后視鏡、面板等關(guān)鍵部件，幫助用戶更好地分析人機(jī)工程。例如，用戶可以直觀地分析后視鏡上的后視鏡和模擬環(huán)境中的后視鏡，并隨時主動調(diào)整后視鏡的位置；物理架的面板也可以標(biāo)記位置和角度，匹配模擬環(huán)境中的面板，使可達(dá)性分析更直接、直觀；由于物理架的觸覺反饋，用戶的駕駛姿勢更加真實、穩(wěn)定，舒適度分析的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可信；通過校準(zhǔn)人體、物理架和模擬模型，可以實現(xiàn)數(shù)字人體與人體的準(zhǔn)確匹配，模擬模型將與物理架準(zhǔn)確匹配，使用戶在物理架上的動作能夠在模擬場景中完整 ** 下來。用戶操作可視為人機(jī)交互的輸入，實現(xiàn)與模擬場景的動態(tài)交互，真正實現(xiàn)人在回路的模擬效果；此外，物理架可以用來模擬各種不同的模型，給模擬效率和靈活性帶來極大的便利，大大節(jié)省用戶的開發(fā)時間和成本。

圖 3 基于物理臺架的虛擬駕駛(觸覺反饋)

物理臺架 虛擬現(xiàn)實

為了滿足上述功能需求，我們在解決方案中設(shè)計了該系統(tǒng)的軟硬件組成。硬件主要包括：

采用LED立體顯示技術(shù)及VR頭盔顯示技術(shù)提供身臨其境的虛擬現(xiàn)實三維顯示環(huán)境；采用光學(xué)動作捕捉系統(tǒng)，將用戶的動作和姿勢與數(shù)字人匹配，可實時驅(qū)動數(shù)字人體；借助物理臺架，真正實現(xiàn)“虛擬-現(xiàn)實”交互，帶來更高逼真度的操作仿真效果，完成“人在回路”的閉環(huán)系統(tǒng)設(shè)計。

圖 4 物理臺架

軟件方面包括：

采用MakeReal3D虛擬現(xiàn)實仿真軟件平臺，可以快速地導(dǎo)入CAD數(shù)據(jù)、場景編輯、保留原始數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)樹以及特征屬性；可以進(jìn)行漫游、標(biāo)注、測量、剖切等數(shù)字樣機(jī)評審，借助物理引擎可以進(jìn)行虛擬裝配/維修評審以及工藝驗證；支持照片級的實時渲染，可以對不同造型方案進(jìn)行虛擬評審；對于虛擬現(xiàn)實環(huán)境下的人機(jī)工程分析，可以進(jìn)行眩光、內(nèi)飾、色彩搭配等主觀評審；也可以完成可視性、可達(dá)性、舒適性等人機(jī)工程分析；可進(jìn)行多部門多人協(xié)同評審，支持局域網(wǎng)協(xié)同。

圖 5 基于物理臺架的汽車人機(jī)工程虛擬仿真系統(tǒng)

我們希望通過引入物理臺架這樣的平臺，結(jié)合虛擬現(xiàn)實技術(shù)，提出一種更完備的解決方案，能夠給用戶帶來更逼真的仿真效果以及更好的操作反饋，從而提高交互體驗，幫助用戶大大的節(jié)約研發(fā)時間和研發(fā)成本，讓虛擬現(xiàn)實在工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域得到更好的應(yīng)用和發(fā)展。

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聚焦工業(yè)制造業(yè)，在智能制造體系中，以“虛擬現(xiàn)實工具和技術(shù)服務(wù)”提供整體解決方案為核心業(yè)務(wù)；以“虛擬成就現(xiàn)實、創(chuàng)新驅(qū)動制造”為使命；以“持續(xù)提供有效價值，堅持提升發(fā)展空間”為理念；以“恭敬、敬畏、團(tuán)隊、創(chuàng)新”為價值。如欲了解更多信息，敬請訪問：

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關(guān)于MakeReal3D

MakeReal3D是一款專注于工業(yè)產(chǎn)品全生命周期應(yīng)用的虛擬現(xiàn)實和增強(qiáng)現(xiàn)實仿真平臺，專注于虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計、制造、營銷、使用、維護(hù)等生命周期各環(huán)節(jié)的應(yīng)用與開發(fā)，從而幫助工業(yè)客戶提高工作效率及產(chǎn)品體驗。這一平臺由朗迪鋒科技基于虛擬現(xiàn)實和增強(qiáng)現(xiàn)實仿真技術(shù)自主研發(fā)，該軟件可為客戶提供先進(jìn)的、直觀的、可交互的仿真、驗證及可視化設(shè)計決策平臺。可提供造型設(shè)計仿真、數(shù)字樣機(jī)評審、協(xié)同設(shè)計與仿真、虛擬裝配仿真、人體建模及人機(jī)工效仿真、虛擬維修主動設(shè)計仿真、機(jī)構(gòu)動力學(xué)仿真、CAE后處理及多學(xué)科數(shù)據(jù)集成分析、柔性體部件仿真、虛擬駕駛仿真、無人機(jī)/無人駕駛AI虛擬訓(xùn)練、虛擬調(diào)試、數(shù)字化工廠、虛擬培訓(xùn)與模擬、工藝信息電子手冊、營銷展示等應(yīng)用。

在產(chǎn)品研發(fā)過程中，用戶使用MakeReal3D工具可以快速進(jìn)行方案可視化以進(jìn)行輔助決策，縮短造型設(shè)計和評審的時間，同時MakeReal3D使用同一數(shù)據(jù)源就可以快速創(chuàng)建精美的交互式內(nèi)容，并借助虛擬現(xiàn)實的方式加強(qiáng)了產(chǎn)品概念設(shè)計、市場營銷、售后維護(hù)等環(huán)節(jié)的多維度交流和協(xié)同。

在實現(xiàn)基本產(chǎn)品造型設(shè)計及評審的基礎(chǔ)上，提供強(qiáng)大的VR交互、人機(jī)工程仿真分析和協(xié)同分析評審功能，便于用戶快捷的完成產(chǎn)品造型評審與樣機(jī)功能展示。可廣泛的應(yīng)用于汽車、飛機(jī)、高鐵、船舶、兵器、航空、航天等工業(yè)領(lǐng)域。

1：主流CAD軟件數(shù)據(jù)本地導(dǎo)入，完美繼承產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹（CATIA、Solidworks、UG NX、Pro/E、CREO等），保留原始模型比例和裝配位置、保留原有模型屬性、顏色和貼圖等信息，導(dǎo)入過程自動輕量化，而且輕量化比例可自定義；

2：一健在線導(dǎo)入，無需格式轉(zhuǎn)換，大模型深度輕量化，支持局域網(wǎng)遠(yuǎn)程導(dǎo)入（目前支持CATIA、Solidworks、UG NX、Pro/E、CREO等）；

3：一鍵打開各種三維模型源文件數(shù)據(jù)格式：

支持原始的CATIA格式導(dǎo)入，包含基本色彩提取、層次關(guān)系及元數(shù)據(jù)。UV是自動生成的。導(dǎo)入Creo組件、裝配文件及原始NX文件導(dǎo)入，可支持?jǐn)U展: .catpart, .catproduct, .cgr, a ** , .neu, .prt；

SolidWorks組件及裝配文件導(dǎo)入，包含基本色彩提取、層次關(guān)系及元數(shù)據(jù)。UV是自動生成的；

3ds Max的數(shù)據(jù)導(dǎo)入，能轉(zhuǎn)換包含光照、鏡頭、材質(zhì)和幾何體的場景，同時保留熟悉的場景內(nèi)物件層次關(guān)系。還能將常用的V-Ray、Corona及Mental Ray元素轉(zhuǎn)化；

SketchUp的數(shù)據(jù)導(dǎo)入，能將鏡頭、材質(zhì)和幾何體轉(zhuǎn)換。支持圖層、組和組件以及單位、標(biāo)度、樞軸點和實例；

將原始的Inventor裝配文件導(dǎo)入，包含基本色彩提取、層次關(guān)系及元數(shù)據(jù)。UV是自動生成的，支持?jǐn)U展: .iam, .ipt；

將Rhino表面模型與場景導(dǎo)入，包含基本色彩提取及元數(shù)據(jù)。UV是自動生成的，支持?jǐn)U展: .3dm；

其他格式

支持?jǐn)U展: .gbf, .unv, .x_t, .rf, .fbx, .gitf, .iges, .step, .jt, .sat, .3dxml；

直接將CADDS、I-DEAS、Parasolid及Robcad導(dǎo)入，支持FBX和glTF工作流程；

4：照片級實時渲染效果，支持全局實時照明系統(tǒng)與真實光照渲染；

5：預(yù)制專業(yè)的材質(zhì)庫，可自定義編輯，可拓展；

5：交互式編輯，在虛擬環(huán)境中創(chuàng)建和修改虛擬環(huán)境；

6：交互式評審可在虛擬現(xiàn)實環(huán)境進(jìn)行數(shù)字樣機(jī)進(jìn)行審查，支持漫游、剖切、標(biāo)記、測量、爆炸圖；（測量和裝配方式及精度與CAD，實現(xiàn)精確測量及裝配，而非近似測量和裝配）

7：平臺支持交互式內(nèi)容制作，制作的內(nèi)容可發(fā)布到VR頭盔（HTC VIVE/Oculus/HoloSpace/PowerWALL/3D LED/C ** E）、AR頭顯（如Hololens）、移動操作平臺（Android/IOS）、網(wǎng)頁端（局域網(wǎng)/因特網(wǎng)）、臺式機(jī)等顯示終端進(jìn)行可視化交互。

8：可視化腳本，拖拽式編程，無需寫一行代碼即可實現(xiàn)邏輯控制和功能模擬；

9：強(qiáng)大的動畫編輯功能，輕松完成演示匯報，支持全景、立體圖片及視頻輸出；

10：客戶與設(shè)計團(tuán)隊協(xié)同，準(zhǔn)確收集客戶需求；

11：設(shè)計團(tuán)隊內(nèi)部協(xié)同，真實表達(dá)設(shè)計意圖；

12：跨部門協(xié)同，降低決策成本；

13：上下游協(xié)同，減少設(shè)計更改；

14：創(chuàng)建最新版中國國標(biāo)人體數(shù)字；

15：支持半實物人機(jī)工程仿真，更好的“虛實”結(jié)合；

16：支持多種VR外設(shè)，包括全身動作捕捉系統(tǒng)、數(shù)據(jù)手套及數(shù)據(jù)頭盔等；

18：維修項目管理、維修性主動設(shè)計、 MTTR 分配和預(yù)計、虛擬仿真和驗證；

19：工程數(shù)據(jù)或測量三維數(shù)據(jù)可視化分析，及CAD與CAE數(shù)據(jù)融合；

20：數(shù)字化工廠可視化仿真，可交互式工廠監(jiān)控和管理，虛擬可視化調(diào)試；

21：無人駕駛/無人機(jī)等AI虛擬訓(xùn)練；

關(guān)于MakeReal3D SoErgo

MakeReal3D SoErgo是一款專注于工業(yè)應(yīng)用的人機(jī)工程仿真分析軟件。這一軟件是由朗迪鋒科技基于虛擬現(xiàn)實、仿真技術(shù)自主研發(fā)。針對其關(guān)注高逼真度人機(jī)工程仿真、專業(yè)化人機(jī)工程分析以及虛擬現(xiàn)實技術(shù)手段的需求，提供創(chuàng)建基于中國標(biāo)準(zhǔn)人體測量數(shù)據(jù)的虛擬數(shù)字人體、仿真作業(yè)任務(wù)、以及進(jìn)行人機(jī)工程分析與評價的軟件產(chǎn)品。

?CAD大模型輕量化導(dǎo)入仿真場景；

?利用國標(biāo)人體數(shù)據(jù)創(chuàng)建數(shù)字人體；

?進(jìn)行人機(jī)工程仿真；

?對仿真過程和結(jié)果進(jìn)行人機(jī)工程分析；

?利用虛擬現(xiàn)實賦予人機(jī)工程仿真分析全新的交互方式；

支持各種虛擬現(xiàn)實外設(shè)，如數(shù)字頭盔、動作捕捉系統(tǒng)、數(shù)據(jù)手套等，實現(xiàn)基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的主觀人機(jī)工程仿真分析。進(jìn)行可視、可達(dá)、舒適性、疲勞度，高級力學(xué)、生理、能量代謝、任務(wù)仿真、作業(yè)時間、作業(yè)強(qiáng)度、疲勞度分析、腰脊椎受力分析、高精度工業(yè)物理引擎仿真、逼真工作流、路徑仿真等人因相關(guān)因數(shù)分析，并可輸出自定義分析報告。支持用戶個性化與定制化開發(fā)，根據(jù)用戶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)知識及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和知識領(lǐng)域定制開發(fā)，服務(wù)于如軍工、航天、航空、汽車、軌道交通、船舶、核電、電力、煤炭、石油、高校等科院院所。

關(guān)于MakeReal3D VMPro

MakeReal3D VMPro是北京朗迪鋒科技有限公司自主研發(fā)的一款服務(wù)于復(fù)雜裝備維修性設(shè)計與分析人員的專業(yè)仿真、分析軟件，針對維修性設(shè)計與分析嚴(yán)重滯后于產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)設(shè)計、平均修復(fù)時間（MTTR）分配與預(yù)計工具缺乏、過度依賴于實物樣機(jī)等痛點需求，提供維修性主動設(shè)計、MTTR分配與預(yù)計、虛擬維修仿真等功能。

MakeReal3D VMPro主要具有維修性工作管理、維修性設(shè)計與分析和維修性量化評估三大功能。其中，維修性工作管理主要負(fù)責(zé)維修性設(shè)計分析、評估工作的分發(fā)、分配與協(xié)調(diào)；維修性設(shè)計與分析主要完成維修性分配、預(yù)計和維修性主動設(shè)計，以及基于虛擬維修仿真的維修性定性定量分析驗證工作；維修性量化評估主要完成針對產(chǎn)品維修性水平，綜合維修性定性定量分析結(jié)果的方案量化評估工作。

關(guān)于MakeReal3D EzStyle

MakeReal3D EzStyle是北京朗迪鋒科技有限公司自主研發(fā)的一款服務(wù)于產(chǎn)品的協(xié)同式快速造型照片級實時渲染工具，以造型評審、實時渲染、內(nèi)容交互及展示展覽等需求為方向，具備虛擬現(xiàn)實仿真系統(tǒng)特征，集造型定義、顏色材質(zhì)、光照效果、實時渲染光影效果、外觀優(yōu)化與評估、裝配模擬、培訓(xùn)與展示為一體的軟件。

關(guān)于MakeReal3D DataViz

MakeReal3D VSP的工程數(shù)據(jù)可視化模塊是三維數(shù)據(jù)可視化分析工具，它幫助用戶滿足各種領(lǐng)域的數(shù)據(jù)分析，具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。它是針對CAE/CFD多學(xué)科后處理的版本，幫助人們顯示、處理和理解工程數(shù)據(jù)，制作動畫、視頻，有效滿足了工業(yè)數(shù)據(jù)可視化的要求。

1) CAE/CFD結(jié)果文件導(dǎo)入

與常用CAE/CFD軟件存在接口，支持大量標(biāo)準(zhǔn)格式文件的數(shù)據(jù)導(dǎo)入。

2) 數(shù)據(jù)可視化

通過各種動態(tài)顯示手段顯示數(shù)量場、向量場、張量場信息。讀入時序文件顯示動畫。

3) 統(tǒng)計、分析、二級變量計算

可以查詢模型任意位置的精確數(shù)據(jù)，顯示或者將數(shù)據(jù)輸出到電子表格或其他制圖工具以便進(jìn)一步分析。并可通過統(tǒng)計學(xué)模塊進(jìn)行密度、距離、面積、體積等數(shù)據(jù)的計算和量化。

4) 多種軟件顯示融合

可將多種軟件生成的結(jié)果文件同時導(dǎo)入，顯示在一個場景中，便于比較分析。

5) 剖切、投影、透明化處理

使用剖切平面、透明化技術(shù)顯示三維模型內(nèi)部的流動仿真結(jié)果。

6) 立體視頻輸出

輸出立體圖片、視頻。

7) 處理超大數(shù)據(jù)集

對于尺寸超出物理內(nèi)存范圍的體積數(shù)據(jù)（如CT掃描數(shù)據(jù)），可將其轉(zhuǎn)換成自帶格式導(dǎo)入，并根據(jù)需要分部顯示，而將暫時不需顯示的部分保存在硬盤中。

商業(yè)CAE軟件（如Ansys、Fluent、Nastran等）一般都有自己的后處理軟件，但多數(shù)暫不支持虛擬現(xiàn)實功能，不能實現(xiàn)立體、交互式、沉浸式、多學(xué)科的CAE數(shù)據(jù)展示。MakeReal3D VSP通過其“LiveImport在線導(dǎo)入”模塊將多個不同CAE后處理軟件的三維數(shù)據(jù)在OpenGL層進(jìn)行組裝、融合并導(dǎo)入。然后在通過其“ActiveVR”多通道立體顯示模塊對前一步中導(dǎo)入的三維數(shù)據(jù)進(jìn)行立體顯示、實時漫游及分布式渲染，并且可以支持交互外設(shè)、VR頭盔或洞穴式顯示系統(tǒng)等復(fù)雜顯示系統(tǒng)。若是自己開發(fā)的CAE后處理軟件，只要其支持OpenGL渲染，仍可以通過以上方法實現(xiàn)CAE后處理數(shù)據(jù)的集成及VR展示。

關(guān)于MakeReal3D Digital factory

可應(yīng)用于生產(chǎn)線節(jié)拍控制分析、機(jī)器人運動控制、動力學(xué)分析、軌跡和路徑規(guī)劃離線編程、機(jī)器人與工作環(huán)境的相互作用等方面，提供機(jī)器人仿真研究的集成系統(tǒng)和數(shù)字化機(jī)器人設(shè)計、驗證環(huán)境機(jī)器人虛擬仿真系統(tǒng)提供包含數(shù)字化建模、可視化的運動過程實現(xiàn)、運動學(xué)分析、控制系統(tǒng)仿真在內(nèi)的統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺，使各部分之間的仿真及分析結(jié)果及時、高效率地互相加以利用，提供數(shù)字化的研究環(huán)境。

通過三維掃描儀結(jié)合建模軟件獲取整個數(shù)字化工廠數(shù)據(jù)、PLC及傳感器通訊協(xié)議和邏輯編寫，打通虛實聯(lián)動環(huán)境、采集實時生產(chǎn)節(jié)拍數(shù)據(jù)，進(jìn)行工廠的監(jiān)控和管理；

數(shù)字化工廠可支持VR/AR/MR的漫游和互動展示，三維顯示、監(jiān)控及交互操作；

關(guān)于MakeReal3D ARsonic

MakeReal3D ARsonic是北京朗迪鋒科技有限公司基于3D聲音技術(shù)自主研發(fā)的服務(wù)于產(chǎn)品聲音設(shè)計與工程應(yīng)用解決方案?？梢詭椭I(yè)產(chǎn)品發(fā)出更好聽的聲音。我們可以為客戶提供優(yōu)秀的工程經(jīng)驗，可以分析飛行器、火車或汽車等運輸工具中的各種聲音元素及特點，減少令人厭煩的噪聲，提高聲環(huán)境品質(zhì)?？捎糜谄嚒⒑娇蘸教?、鐵道、國防、音響、消費品、電信等各種行業(yè)。

在汽車行業(yè)可用于傳統(tǒng)汽油車主動聲音設(shè)計，隨心所欲定義愛車聲音；可對電動車主動發(fā)聲設(shè)計，為電動車添加車外主動警示音和隨意設(shè)計車內(nèi)聲音。

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